(PLVN) -Theo lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), hiện nay các hãng hàng không là tổ chức thương mại chưa được phép tiến hành việc xác thực thẻ định danh điện tử. Do đó hành khách là Công dân Việt Nam hay người nước ngoài, mặc dù đã có tài khoản định đanh điện tử mức độ 2 vẫn phải mang theo Thẻ căn cước công dân gắn chíp điện tử hoặc hộ chiếu.
(PLVN) - “Công trình đường thủy khá đặc thù so với đường bộ. Vì công trình giao thông thủy ngoài đắp đê, xây cầu, làm âu tàu, kè bờ, có khi còn lắp đặt thiết bị chuyên dùng và phải làm cả đường… Những hạng mục này thường liên quan tới nhau và ảnh hưởng đến tiến độ chung của công trình nếu một trong số đó bị chậm”, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Xuân Sang trao đổi với PLVN xung quanh việc triển khai Dự án kênh nối Đáy - Ninh Cơ (trị giá 107 USD) thuộc Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc bộ (Dự án WB6).
(PLVN) - Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang gặp vướng mắc do liên quan đến việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu.
(PLVN) - Bản tin tối 21/10 sẽ có những nội dung đáng chú ý:
Tạm giữ đối tượng bạo hành con trai 10 tuổi tại thành phố Đà Lạt; Cao Bằng liên tiếp bắt giữ 3 vụ mua bán, tàng trữ trái phép chất ma túy... và một số tin tức khác.
(PLVN) - 6 gói thầu này đều nằm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Gói lớn nhất trị giá hơn 1.100 tỷ đồng, nhỏ nhất cũng gần 600 tỷ, đều do những người lính thợ Binh đoàn 12/Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm trách thi công.
(PLVN) - 3 tháng cuối năm 2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phải giải ngân số vốn gần bằng 9 tháng từ đầu năm cộng lại. Đây rõ ràng là một áp lực rất lớn đối với Bộ này.
(PLVN) -Tổng cục Đường bộ Việt Nam tới đây sẽ bị “xóa” tên, và dự kiến sẽ tổ chức lại thành hai đơn vị thuộc Bộ GTVT đó là Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam. Cả hai Cục này đều quản lý nhà nước về một chuyên ngành, đó là đường bộ?
(PLVN) - Sau nhiều năm đưa vào vận hành khai thác, đoạn tuyến cao tốc Yên Bái - Lào Cai với 2 làn xe bộc lộ nhiều hạn chế, VEC gửi văn bản đề xuất đầu tư 8.740 tỷ để mở rộng 83km.
(PLVN) - Sau Tết, thời tiết miền Trung thường tạnh ráo. Nhưng năm nay, mưa triền miên mấy tháng, có tuần mưa líp cả tuần. Sự bất thường của thời tiết, khiến nhà thầu nhiều khi phải “bó gối” nhìn mưa trên công trường.
(PLVN) -Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành văn bản chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup và Techcombank chủ trì nghiên cứu tiền khả thi xây dựng Dự án cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
(PLVN) - Dự án kênh Chợ Gạo (Tiền Giang) đã được đầu tư giai đoạn I (phía Bắc của kênh), nay tiếp tục được Bộ GTVT đầu tư nâng cấp giai đoạn II, trị giá hơn 1.300 tỷ đồng. Đây là tuyến giao thông thủy huyết mạch nối liền vựa lúa, vựa thủy sản… ở Đồng bằng sông Cửu Long với trung tâm kinh tế TP.HCM và ngược lại.
(PLVN) - Bộ GTVT vừa chấp thuận đề xuất của UBND TP Hà Nội xây dựng đoạn đường dài 6,7km nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với kinh phí 5.500 tỷ đồng.
(PLVN) - Một loạt Tổng cục của một số Bộ thuộc khối kinh tế ngành sẽ được sắp xếp lại sau 11 - 14 năm thành lập, để đảm bảo bộ máy được tinh gọn, hoạt động hiệu lực hiệu quả.
(PLVN) - Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ, ngành dự thảo tờ trình của Chính phủ gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội để xem xét chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước để lấy đất làm tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025).
(PLVN) - Thanh tra Bộ GTVT vừa công bố các quyết định thanh tra về công tác phòng, chống tham nhũng; quản lý, sử dụng tài sản, kinh phí ngân sách nhà nước cấp; tuyển dụng nhân sự… tại một số đơn vị sự nghiệp công lập thuộc Bộ này.
Trong lúc chưa có tiêu chí chính thức để chỉ định thầu, thì động tác trước tiên có thể làm ngay bây giờ là rà lại “lí lịch” của nhà thầu, nhất là những nhà thầu có “tì vết” để “sơ tuyển” và loại ngay, không cho cơ hội mon men tới gần cao tốc.
(PLVN) -Đối với một dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), Bộ GTVT chỉ đóng vai trò cơ quan nhà nước có thẩm quyền, do một Ban quản lý dự án (PMU) thuộc Bộ thay mặt. Tuy nhiên, quyền hành của PMU ở những dự án dạng này không lớn như công trình dùng ngân sách nhà nước, do chính các PMU này làm đại diện chủ đầu tư.
(PLVN) - BOT Diễn Châu - Bãi Vọt là dự án đối tác công - tư, loại Hợp đồng BOT. 2/5 doanh nghiệp trong liên danh nhà đầu tư này đã có kinh nghiệm đầu tư tại một loạt dự án BOT đường bộ. Nhưng vì sao tới giờ này, dự án vẫn “rùa bò” khó hiểu?