Từ khóa: #BOT

(PLVN) - Sáng 15/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng chủ trì cuộc họp, nghe báo cáo tiến độ thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về thu phí đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tại các trạm thu phí dự án BOT. Tham dự cuộc họp có lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan.

(PLVN) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) có văn bản yêu cầu các Cục quản lý đường bộ tiếp tục thực hiện kiểm tra số thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, lưu lượng xe qua trạm thu phí và công tác sao lưu dữ liệu tại các trạm thu phí.

(PLVN) - Bộ Giao thông Vận tải có đề xuất tăng phí BOT để “cứu” các doanh nghiệp BOT do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Nhưng đề nghị này lại đang bị hàng loạt các đơn vị kinh doanh vận tải cho rằng không hợp lý vì bản thân họ cũng đang “sống dở, chết dở”sau đại dịch.

(PLVN) - Kiểm toán Nhà nước vừa gửi báo cáo tổng hợp kết quả kiểm toán năm 2019 đến Quốc hội, trong đó có kết quả kiểm toán với 9 dự án BOT và một số dự án BT.

(PLVN) - Nhà nước thiếu tiền thì phải huy động vốn đầu tư từ trong xã hội, lĩnh vực nào cũng thế thôi, không riêng hạ tầng giao thông, từ lâu vốn được coi là một trong ba “điểm nghẽn” lớn. Vì thế mới sinh ra hình thức đầu tư PPP gồm: BOT, BT, BO...

(PLVN) - Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 đang tác động rất lớn đến các doanh nghiệp thì việc nên tăng hay giữ phí BOT cũng nhận được nhiều ý kiến trái chiều.

(PLVN) - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì xem xét, xử lý và trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội về việc giảm 3-5% phí BOT đối với các phương tiện chở hàng từ 5 tấn trở lên và các phương tiện chở khách từ 16 chỗ trở lên để tiết giảm chi phí vận tải.

(PLVN) - Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định thành lập tổ công tác thực hiện dự án thu phí tự động không dừng, do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ làm tổ trưởng.

(PLVN) - Đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình về việc thu phí hoàn vốn đầu tư dự án BOT trên Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.

(PLVN) - Trước kiến nghị của các Hiệp hội vận tải về việc giảm phí BOT để hỗ trợ doanh nghiệp (DN) vận tải vượt qua khó khăn trong mùa dịch Covid-19, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, bản thân các DN BOT cũng đang gặp khó khăn, cần sự chia sẻ của các DN vận tải.

(PLVN) - Các dự án đầu tư PPP đang có nhiều bất cập và kẽ hở về cơ chế, chính sách trong khi vai trò của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đang bị hạn chế trong dự thảo Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

(PLVN) - Đại diện Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, bản chất các BOT cũng là các doanh nghiệp (DN) và các DN này cũng chịu ảnh hưởng bởi đợt dịch này, nên Bộ GTVT đang nghiên cứu để báo cáo, đề xuất hồi đáp đề nghị của Bộ Công Thương.

(PLVN) - Theo thông tin từ Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, từ 0h ngày 18/2, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ bắt đầu thu phí chính thức. 

(PLVN) - Hơn nửa năm trước, ngày 15/7/2019, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có công điện gửi các bộ, ngành đôn đốc tiến độ triển khai thu phí tự động đường bộ. Công điện nêu rõ, hạn chót đến ngày 31/12/2019 phải thu phí tự động không dừng trên toàn quốc. Các trạm BOT không chuyển sang thu phí tự động (ETC) theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Chỉ thị 06/CT-TTg sẽ bị dừng hoạt động.

(PLVN) - Hôm nay, ngày 17/12, tại trạm BOT Đại Yên trên QL 18, đoạn Uông Bí – Hạ Long (Quảng Ninh), Công ty TNHH thu phí tự động VETC phối hợp với Trạm thu phí Đại Yên (Công ty cổ phần BOT Đại Dương) bắt đầu thu phí tự động không dừng đối với các phương tiện (ô tô) lưu thông trên quốc lộ này.

(PLVN) - Ngoài việc phải minh bạch hóa doanh thu, sau khi kết nối với hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC), nhà đầu tư (NĐT) còn phải mất từ 2,7% đến 7% doanh thu BOT trả phí cho dự án (DA) ETC khi không được bàn bạc.

(PLVN) - “Xã hội hóa” đầu tư công là một chủ trương lớn, khi Nhà nước hết khả năng “ôm”. Trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng vậy, càng vậy. Giai đoạn 2011 – 2015, phải nói là các nhà đầu tư rất hăng hái đầu tư theo phương thức BOT và hạ tầng GTVT. Tuy nhiên, chính sách, luật pháp ngày càng bịt kín sơ hở thì câu chuyện đã rẽ sang hướng khác.

Hôm nay, 2/10, Trường Đại học Luật Hà Nội đã phối hợp với Văn phòng Quốc hội và Viện FES (Friedrich Ebert Stiftung) tổ chức Hội thảo quốc tế “Các dự án BOT trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở Việt Nam và Đức từ góc độ luật pháp và quản lý nhà nước”. TS. Nguyễn Đức Kiên, Phó Chủ nhiệm Ủy ban kinh tế của Quốc hội và PGS.TS. Vũ Thị Lan Anh, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Luật Hà Nội đồng chủ trì Hội thảo.