• Triển khai tiếp nhận thành công các chuyến tàu lô hàng siêu trường
    Triển khai tiếp nhận thành công các chuyến tàu lô hàng siêu trường
    (PLVN) - Chiều 01/10, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Công ty cổ phần Tân Cảng Cái Mép (TCCT) thuộc Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn tổ chức Lễ ký kết "Biên bản ghi nhớ" hợp tác với Công ty KCTC Việt Nam, hướng tới mục tiêu trở thành đối tác toàn diện trong việc cung cấp các dịch vụ khai thác kho bãi cảng và dịch vụ logistics
    Đồng bộ giao thông kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
    Đồng bộ giao thông kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
    (PLVN) - Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đang là cụm cảng có tiềm năng lớn do nằm ở vị trí thuận lợi, mỗi năm đón nhiều tàu mẹ. Vì vậy để tăng công suất cụm cảng này cũng như nâng tầm cụm cảng thì việc phát triển, đồng bộ hệ thống giao thông là điều cấp thiết.
    Nghĩ cách để cảng biển luôn “no” hàng
    Nghĩ cách để cảng biển luôn “no” hàng
    (PLVN) - Cái Mép - Thị Vải là một trong 2 cảng cửa ngõ quốc tế lớn nhất Việt Nam, nhưng có thời điểm đã lâm cảnh “đói” hàng. Cơ quan quản lý nhà nước về hàng hải thừa nhận, quy hoạch cảng này đã đi trước một bước “hơi xa”, cộng với liên kết giao thông chưa hợp lý khiến Cái Mép - Thị Vải chưa khai thác hết tiềm năng.  

    Cơn sốt đất nền 2020: Cơ hội vàng cho nhà đầu tư đất nền tại Phú Mỹ - Bà Rịa Vũng Tàu
    Cơn sốt đất nền 2020: Cơ hội vàng cho nhà đầu tư đất nền tại Phú Mỹ - Bà Rịa Vũng Tàu
    (PLVN) - Khoảng một  năm trở lại đây, thị trường bất động sản căn hộ đang dần chững lại. Thay vào đó, các nhà đầu tư lại tập trung vào các dự án tiềm năng hơn, cụ thể là đất nền phân lô nhà phố - biệt thự ở các tỉnh như Long An, Bình Dương, Đồng Nai,... Đặc biệt là Bà Rịa - Vũng Tàu - một điểm hội tụ các yếu tố cần thiết cho sự đầu tư bởi nền tảng du lịch hấp dẫn, giao thông thuận lợi và kinh tế cực kỳ phát triển.
    Vận tải biển: Khởi sắc sau nhiều năm tăng trưởng âm
    Vận tải biển: Khởi sắc sau nhiều năm tăng trưởng âm
    (PLVN) - Đội tàu biển Việt Nam hiện có 1.507 chiếc, trong đó tàu vận tải hàng hóa là 1.047 chiếc. Đáng nói, đội tàu mang quốc tịch Việt Nam hiện đã đảm nhận được gần 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển.
    Luồng tuyến hàng hải bị bồi lắng: Mỗi chuyến tàu mất cả ngàn USD
    Luồng tuyến hàng hải bị bồi lắng: Mỗi chuyến tàu mất cả ngàn USD
    (PLVN) - Luồng cạn 20 - 40cm, các tàu sẽ phải cắt đi khoảng 100 - 200 TEU/chuyến, bình quân mỗi TEU mất khoảng 50 - 60 USD, tương đương mỗi chuyến tàu, hãng tàu sẽ chịu tổn thất từ 500 - 1.000USD. Cơ quan quản lý nhà nước về hàng hải sẽ làm gì trước tổn thất của doanh nghiệp?
    Sa Đéc và câu chuyện thiếu hụt những đô thị quy mô hiện đại
    Sa Đéc và câu chuyện thiếu hụt những đô thị quy mô hiện đại
    (PLVN) - Sự phát triển kinh tế vượt bậc của Sa Đéc trong những năm gần đây là điểm nổi bật không thể phủ nhận. Tuy nhiên thành phố này vẫn thiếu những khu đô thị kiểu mẫu hiện đại và đồng bộ để phát triển tương xứng với vị thế và tiềm năng.
    Vụ “công ty điêu đứng vì nhà thầu Hàn Quốc chây ì trả nợ”: Dấu hiệu “lạm dụng chiếm đoạt tài sản”?
    Vụ “công ty điêu đứng vì nhà thầu Hàn Quốc chây ì trả nợ”: Dấu hiệu “lạm dụng chiếm đoạt tài sản”?
    (PLVN) - Cơ quan Công an đã thụ lý đơn tố giác của Công ty CP Cơ điện Hoàng Hưng (Cty Hoàng Hưng, trụ sở tại quận 12, TP HCM) về việc Cty eTEC E&C Limited Hàn Quốc (Cty eTEC, có trụ sở tại Hàn Quốc, do ông Kyo Seon An là đại diện và văn phòng tại Khu công nghiệp Cái Mép, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) có khả năng tài chính nhưng không chịu trả nợ. Ngoài ra, Cty Hoàng Hưng cũng khởi kiện đến toà án.
    Bà Rịa – Vũng Tàu: Doanh nghiệp điêu đứng vì nhà thầu Hàn Quốc chây ì trả nợ
    Bà Rịa – Vũng Tàu: Doanh nghiệp điêu đứng vì nhà thầu Hàn Quốc chây ì trả nợ
    (PLVN) - Gần ngàn tấn thép thành phẩm làm cho eTEC hiện ngổn ngang khắp khuôn viên Công ty Hoàng Hưng, chiếm gần 50% kho bãi. Hàng chục tỷ đồng bị chây ì trả, bị “chôn chân” phơi nắng mưa. Đại diện Công ty Hoàng Hưng cho biết sau khi bị eTEC bội tín như trên, công ty mới rơi vào cảnh khó khăn, công nhân mỗi tháng chỉ nhận tạm ứng 50% thu nhập, những cán bộ chỉ nhận tạm ứng 2 triệu đồng/tháng để duy trì cuộc sống.
    Tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông khu vực ĐBSCL
    Tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông khu vực ĐBSCL
    (PLVN) - Huy động đa dạng nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó ưu tiên đầu tư các công trình giao thông quan trọng, có vai trò động lực, lan toả, liên kết vùng. Đồng thời, tái cơ cấu vận tải, hướng đến vận tải giá rẻ như vận tải thuỷ, vận tải đường sắt… 
    Chinh phục mục tiêu bằng dịch vụ cốt lõi
    Chinh phục mục tiêu bằng dịch vụ cốt lõi
    (PLVN) - Năm 2019, năm đầu tiên sau cổ phần hóa, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã đặt nhiều mục tiêu đầy tham vọng, phấn đấu đưa VIMC lọt vào Top các doanh nghiệp (DN) hàng hải lớn trên thế giới. 
    Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Cảng biển, vận tải biển còn nhiều dư địa phát triển
    Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Cảng biển, vận tải biển còn nhiều dư địa phát triển
    (PLO) - Dù được báo cáo những con số được cho là sôi động về lĩnh vực kinh tế hàng hải năm qua, nhưng Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vẫn khẳng định, cảng biển và vận tải biển Việt Nam còn nhiều dư địa phát triển, Cục Hàng hải phải có giải pháp để lĩnh vực nói trên đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế đất nước.

    Khởi tố vụ án 100 bánh cocaine trên container phế liệu
    Khởi tố vụ án 100 bánh cocaine trên container phế liệu
    (PLO) - Ngày 1/8, Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa ra quyết định khởi tố vụ án “Phát hiện 100 bánh cocaine trong thùng container thép phế liệu” đồng thời phối hợp với các đơn vị chức năng khác tiến hành xác minh, điều tra làm rõ về vụ việc nghiêm trọng này.
    Tìm giải pháp cho hàng nghìn container phế liệu nhập khẩu?
    Tìm giải pháp cho hàng nghìn container phế liệu nhập khẩu?
    (PLO) - Việt Nam hiện chưa có cơ chế phòng ngừa, kiểm soát việc nhập khẩu phế liệu ngoài biên giới. Tàu cập cảng, hàng hóa được vận chuyển sắp xếp lên bờ mới làm thủ tục thông quan, mới kiểm tra giấy phép nhập khẩu phế liệu dẫn tới tình trạng cơ quan chức năng bị động khi phải đối phó với những chủ tàu, chủ hàng cố tình vi phạm hoặc gian lận nhập phế liệu không đúng hoặc không có giấy phép.
    Nghĩ cách “bơm” hàng cho đường biển
    Nghĩ cách “bơm” hàng cho đường biển
    (PLO) - “Năng lực đường biển đang dư thừa, cước phí vận tải mềm, nhưng vì sao các chủ hàng vẫn thích đi đường bộ? Muốn tàu biển có nhiều hàng, chúng ta phải kết nối các phương thức vận tải thật hiệu quả”, ông Nguyễn Xuân Sang - Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam nói.
    Để vận tải không là trở lực của logistics: Hệ thống đường sắt, đường thủy kém phát triển
    Để vận tải không là trở lực của logistics: Hệ thống đường sắt, đường thủy kém phát triển
    (PLO) - Một thực tế hiện nay là dịch vụ vận tải đường bộ dù đắt đỏ hơn so với đường sắt, đường thủy nhưng DN vẫn yêu thích chọn phương thức vận tải đường bộ. Tìm hiểu về hệ thống đường sắt, đường thủy mới thấy rằng nếu không cải tổ thì dù giá rẻ, hai phương thức vận tải này sẽ vẫn bị DN “quay lưng”.
    Ông Cục trưởng 'giải bài toán' giúp đường biển 'hút hàng'
    Ông Cục trưởng 'giải bài toán' giúp đường biển 'hút hàng'
    (PLO) - “Năng lực đường biển đang dư thừa, cước phí vận tải mềm, nhưng vì sao các chủ hàng vẫn thích đi đường bộ? Muốn tàu có nhiều hàng, để tuyến vận tải biển Bắc - Nam thực sự sôi động, chúng ta phải kết nối các phương thức vận tải thật hiệu quả”, ông Nguyễn Xuân Sang - Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam nói.
    'Không được cài cắm câu chữ để “gài bẫy” doanh nghiệp'
    'Không được cài cắm câu chữ  để “gài bẫy” doanh nghiệp'
    (PLO) - Đó là yêu cầu của Thủ tướng được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ (VPCP) Mai Tiến Dũng, Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng truyền đạt lại khi chủ trì buổi kiểm tra 16 bộ, ngành trong việc thực hiện các chỉ đạo, nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng giao trong cải cách công tác kiểm tra chuyên ngành với hàng hóa xuất nhập khẩu và việc cắt giảm các điều kiện kinh doanh, diễn ra hôm qua (28/2).

    Tin đọc nhiều

    31.1°C

    Hà Nội

    SJC Hà Nội

    Mua vào 36.520

    Bán ra 36.520

    VNIndex

    3.41 0.37%

    vg - logoPartner
    vib - logoPartner
    vinamilk logoPartner
    ncb logoPartner
    vpb logoPartner