Từ khóa: #sự cố

(PLO) -Tổng công ty Vinaconex vừa ra thông báo sẽ thi công xây dựng đường ống nước sông Đà 2 bằng ống thép nội địa sản xuất theo công nghệ của Nhật Bản.

(PLO) - Chỉ trong 3 ngày cuối tuần vừa qua, đường ống nước sông Đà vỡ liên tiếp hai lần. Đây là lần vỡ thứ 8 và thứ 9 kể từ khi hệ thống này đi vào khai thác từ năm 2009.

(PLO) -Chiều qua 15/7, ông Vũ Quý Hà, Tổng Giám đốc công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam  (Vinaconex) đã thay mặt cho ban lãnh đạo công ty tha thiết xin lỗi người dân vì chưa làm tròn trách nhiệm để 9 lần xảy ra sự cố vỡ đường ống nước sông Đà.

(PLO) - Khoảng 4h sáng nay (13/7), công nhân đã khắc phục xong đường ống dẫn nước từ Sông Đà về Hà Nội. Nguyên nhân được xác định là do chất lượng đường ống không đảm bảo. 

(PLO) - Theo quan điểm của luật sư, về trách nhiệm cụ thể, cơ quan có thẩm quyền chưa chỉ rõ cá nhân, đơn vị nào phải chịu trách nhiệm trong việc gây hậu quả nghiêm trọng. 

(PLO) - Khoảng 4h sáng nay (12/7), đường ống dẫn nước sạch từ nhà máy nước sông Đà (Hòa Bình) về Hà Nội lại bị vỡ. Hàng nghìn hộ dân ở các quận Thanh Xuân, Hoàng Mai, quận Hà Đông…của Hà Nội bị mất nước. 

(PLO) - Sáng nay (10/7), đường ống dẫn nước Sông Đà về Hà Nội lại gặp phải sự cố tại km 25 (gần cầu Đồng Trúc) thuộc địa phận huyện Thạch Thất, Hà Nội, 70.000 hộ dân Thủ đô được thông báo dừng cấp nước. 

(PLO) - "Sống trong sợ hãi" là tâm trạng thường trực của của người dân đang sinh sống tại chung cư cao cấp Mulberry Lane thuộc Khu đô thị mới Mộ Lao, quận Hà Đông, TP.Hà Nội.

(PLO) - Hàng ngàn người dân Hà Nội đang sống trong sợ hãi với những ẩn họa khôn lường của các tòa như chung cư. Điển hình nhất cho sự sợ hãi này là cái chết thương tâm của một nhân viên bảo vệ tại chung cư N5A mới đây tại Hà Nội.

(PLO) - Được giao làm chủ đầu tư nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng, nhưng “dấu ấn” Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để lại là hàng loạt sự cố gây tai tiếng. Tuy nhiên, Bộ chủ quản vừa đưa ra thông báo xử lý mà theo đó, những sai phạm của VEC chỉ mang trách nhiệm tập thể…

(PLO) - Tại một cuộc họp khẩn sau sự cố lún nứt Quốc lộ 18, Bộ GTVT yêu cầu “chậm nhất 10/6, phải có kết quả thí nghiệm về vệt hằn bánh xe” để làm căn cứ khắc phục sự cố, xử lý sai phạm. Đến thời điểm này, kết luận trên vẫn chưa có, nhưng ngày 4/6, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có Công điện xử lý một loạt nhà thầu.

(PLO) - Nắng như đổ lửa tại 3 miền đang khiến cho phụ tải điện tăng lên vùn vụt. Thủy điện, nhiệt điện chạy than và các tuabin khí đang gấp gáp tăng vòng quay để chống đỡ với sự khắc nghiệt của thời tiết... Cả ngành Điện giờ đang từng ngày “cầu” cho không có sự cố nghiêm trọng nào xảy ra trên lưới.      

(PLO) - “Công ty đang khẩn trương thực hiện các giải pháp xử lý và dự kiến chậm nhất trong 3 ngày sẽ cơ bản khắc phục”,  Lãnh đạo Công ty Viwaco – đơn vị phân phối nước từ sông Đà cho khoảng 70.000 hộ dân Hà Nội, ngày 21/5, thông tin về việc giải quyết tình trạng nhiều khu vực tại Hà Nội mất nước nhiều ngày nay.

(PLO) - Trong tháng 4/2014, đường ống nước sạch sông Đà đã  hai lần xảy ra sự cố vỡ đường ống. Trước đó đường ống này cũng đã bị vỡ 4 lần gây ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt của 70.000 hộ dân thuộc các quận Thanh Xuân, Cầu Giấy, Hoàng Mai...  trong bối cảnh mùa khô thiếu nước. Nhận định chung tình hình cấp nước mùa hè năm 2014 sẽ gặp khó khăn nếu sự cố này tiếp tục lặp lại.

(PLO) - Làm sao để các cây cầu treo còn lại trên cả nước không gặp phải tình trạng đau lòng tương tự. Làm sao để các nhà đầu tư dự án có trách nhiệm hơn trong việc tuân thủ qui trình nghiêm ngặt của việc thi công, sử dụng đúng công nghệ vật liệu theo hồ sơ thiết kế, biết xem trọng tính mạng người dân mới là việc phải làm

(PLO) - Chất lượng công trình đảm bảo hay không phụ thuộc vào thái độ của người đứng đầu các cơ quan quản lý nhà nước về chất lượng công trình, của chủ đầu tư, nhà thiết kế đến người nghiệm thu công trình. Một khi các bên còn coi nhau là “chùm khế ngọt”, không làm hết trách nhiệm thì sẽ còn những công trình có vấn đề.

(PLO) -Cầu Vĩnh Tuy và cầu Đà Rằng có chung đặc điểm là đều có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, còn “trẻ tuổi” và đều xuất hiện sự cố “lão hóa” với những vết nứt, thậm chí đe dọa có thể sập...

(PLO) -Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa lên tiếng bác bỏ thông tin trụ cầu Chu Va 6 được xây bằng gạch, và khẳng định trụ cầu được đổ bằng bê tông cốt thép M200 theo đúng kích thước thiết kế.

(PLO) -Sau 3 ngày nỗ lực thi công, đến 17h ngày 28/2, cây cầu bằng thép nối giữa hai bờ đau thương thay thế cho cầu Chu Va 6 (Tam Đường - Lai Châu) bị lật trước đó đã được hoàn thành.

(PLO) - Kết luận ban đầu là do co ngót bê tông nên mới dẫn đến tình trạng vết nứt kéo dài 10m tại trụ cầu Vĩnh Tuy, nhiều chuyên gia cho biết nhận định như vậy là hơi vội vàng và thiếu cơ sở…