(PLVN) - Ngày 11/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến dự thảo Đề án Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Đề án).
(PLVN) - Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi): Rất toàn diện và khả thi; Bổ sung thêm 14 cảng dầu khí ngoài khơi thuộc cảng biển Việt Nam;... và những thông tin khác.
(PLVN) - Với sự chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên và liên tục, thời gian qua, những bất cập trong hoạt động khai thác thủy sản mà EC chỉ ra được tỉnh Quảng Ngãi tiến hành khắc phục khá hiệu quả, đi vào thực chất. Điển hình như ngăn chặn khá triệt để tình trạng tàu cá vi phạm khai thác ở vùng biển nước ngoài.
(PLVN) - Chiều 21/9, tại TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu) diễn ra Hội nghị thường niên của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam do Cảng Đồng Nai đăng cai tổ chức.
(PLVN) - Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tăng 10% giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ container nhập khẩu, xuất khẩu, tạm nhập, tái xuất, quá cảnh, trung chuyển tại nhóm cảng biển số 1, 4, 5.
(PLVN) - Dự án liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam có chiều dài 31,85 km với tổng mức đầu tư 768 tỷ đồng, sau khi hoàn thành được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông khu vực miền Trung và các tỉnh Tây Nguyên, đóng góp quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
(PLVN) - Nhiều cảng biển tại Việt Nam có tốc độ phát triển nhanh, kinh doanh hiệu quả, lọt vào Top 50 của thế giới. Điều này chứng tỏ dịch vụ tại các cảng biển Việt Nam đang ngày càng được hoàn thiện, được khách hàng quốc tế ưa chuộng.
(PLVN) - Dù chịu tác động mạnh từ dịch bệnh COVID-19 và khủng hoảng năng lượng trên thế giới nhưng ngành vận tải biển Việt Nam vẫn có một năm làm ăn “thuận buồm xuôi gió”, nhiều doanh nghiệp đạt lợi nhuận “khủng”.
(PLVN) - Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cũng như một số chuyên gia đang lăn tăn, e ngại về tính hiệu quả của những đề xuất xây dựng cảng biển chuyên dùng.
(PLVN) - Một cảng biển quy mô rất lớn vừa được một doanh nghiệp tư nhân đề xuất lên Cục Hàng hải Việt Nam. Trong khi Cục này đang nghiên cứu hồ sơ thì có chuyên gia lo ngại về tính khả thi của dự án.
(PLVN) - Việt Nam có lợi thế về vị trí địa lý khi nằm trên tuyến vận tải biển quan trọng của thế giới, hệ thống cảng biển nước ta đồng bộ, đón được những tàu biển lớn nhất thế giới. Nhưng đội tàu biển của ta còn yếu, bởi vậy, để làm ăn hiệu quả, chúng ta cần biết mình, biết người, “mèo bé bắt chuột con”.
(PLVN) - Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có ý kiến chỉ đạo liên quan đến việc quản lý, sử dụng, khai thác thử nghiệm cảng Bến Đình, huyện Lý Sơn.
(PLVN) -Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 khiến hàng hóa lưu thông khó khăn thì cơ hội lại đến với vận tải biển khi năm 2021 chứng kiến doanh nghiệp trong lĩnh vực này lãi hàng nghìn tỷ đồng. Năm 2022, vận tải biển tiếp tục được kỳ vọng sẽ “đại thắng”.
(PLVN) - Trước tình hình dịch bệnh tiếp tục kéo dài, nhiều doanh nghiệp đang đề nghị miễn, giảm phí hạ tầng cảng biển cho hàng quá cảnh tại các cảng như Hải Phòng và TP. HCM nhằm giảm bớt gánh nặng tài chính.
(PLVN) - “Trước đây nhiều ý kiến cho rằng chúng ta mắc phải “hội chứng cảng biển”, địa phương nào cũng muốn có cảng biển nên đã tạo ra sự manh mún. Thế nhưng hiện nay, nhờ hệ thống cảng rộng khắp, đồng bộ mà nước ta hình thành được mạng lưới vận tải ven biển nội địa...",Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đánh giá.
(PLVN) - Xây dựng các cơ sở hạ tầng nghề cá là một trong những yêu cầu quan trọng để nâng cao hiệu quả khai thác thủy sản, bảo đảm an toàn cho ngư dân và tàu, thuyền trên biển; đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn của Ủy ban Châu Âu (EC) về quản lý cảng cá, góp phần chung trong nỗ lực tháo gỡ “thẻ vàng” IUU (khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo, không theo quy định). Tại Thừa Thiên - Huế, hiện việc xây dựng cơ sở hạ tầng nghề cá tại địa phương này chưa đáp ứng nhu cầu đề ra.
