Từ khóa: #cổ phần hóa

(PLO) -Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) cho rằng, những người trực tiếp quản lý vốn nhà nước tại Sabeco và Habeco đã cố tình vi phạm pháp luật về niêm yết chứng khoán. VAFI cũng nhấn mạnh việc 2 doanh nghiệp này đang trì hoãn lên sàn chỉ là câu chuyện lợi ích của những người đứng đầu.

(PLO) - Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam ( VAFI ) cho hay, cách đây 5 năm, tổ chức này đã đề nghị Sabeco và Habeco thực hiện niêm yết. Cả hai khi đó cũng viện dẫn lý do không đủ điều kiện niêm yết nhưng VAFI phân tích, họ có ra Nghị quyết Đại hội cổ đông về việc niêm yết nhưng đó chỉ là kế để “hoãn binh”, cố tình không thực hiện chủ trương của Nhà nước.

(PLO) - Chiều 17/5, ông Hà Hùng - Tổng giám đốc Công ty CPXDCTGT5-CTCP (Cienco 5) chính thức lên tiếng cho biết thông tin “mất vốn nhà nước” tại Cienco 5 và doanh nghiệp dự án Cienco 5-land là không chính xác, thiếu cơ sở.

(PLO) - Xóa bỏ định kiến, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, được phép tham gia kinh doanh dịch vụ mặt đất,... là những kiến nghị của lãnh đạo Vietjet Air để hàng không tư nhân tại Việt Nam bứt phá.

(PLO) - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, doanh nghiệp (DN) phải xây dựng được chiến lược hội nhập của mình, xây dựng văn hóa hội nhập, văn hóa doanh nhân, gìn giữ liêm chính trong phát triển. DN phải chủ động, sáng tạo, "phải tự cứu mình trước khi trời cứu".

(PLO) - Chủ trì buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), sáng 21/4, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ phải thực hiện tốt vai trò là tham mưu trưởng về các giải pháp kinh tế-xã hội, phải là đơn vị đi đầu trong chống tham nhũng, đề xuất mô hình tăng trưởng..

(PLO) - Luật Đấu thầu với các quy định về lựa chọn nhà thầu rất gắt gao nhưng bằng uy tín, thương hiệu trên thị trường xây lắp, năm qua, Công ty CP Tổng Công ty Công trình đường sắt (RCC) vẫn giành được hàng chục hợp đồng, trị giá hơn 600 tỷ đồng.

(PLO) - Vì sao Techcombank và Vietnam Airlines lại tỏ ra “hăng hái” trong việc xúc tiến thành lập hãng hàng không mới trên cơ sở sắp xếp lại VASCO? Hãy cùng tìm hiểu câu chuyện xác định giá trị doanh nghiệp.

(PLO) - Hôm qua (12/4), Bảng xếp hạng (BXH) 500 doanh nghiệp (DN) triển vọng xuất sắc nhất Việt Nam (Best Prospect 500-BP500) chính thức được công bố cùng với sự vinh danh các DN. Đây là các DN có tiềm năng và triển vọng trở thành các DN lớn, gia nhập đội ngũ các DN “đầu tàu” của nền kinh tế Việt Nam. Đáng chú ý, trong số đó có rất nhiều DN tư nhân…

(PLO) - Cho rằng Đề án thành lập Hãng hàng không SKyViet trên cơ sở tổ chức lại Vasco được xây dựng theo đúng quy định pháp luật, đúng chủ trương đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2007, Bộ Giao thông Vận tải đang ráo riết chuẩn bị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không và kinh doanh hàng không chung cho Công ty cổ phần Hàng không SkyViet bất chấp ý kiến trái chiều của dư luận.

(PLO) - Nợ công Việt Nam sẽ nhanh chóng kịch trần là cảnh báo được Ngân hàng Thế giới (WB) đưa ra trong Báo cáo Cập nhật tình hình kinh tế khu vực Đông Á, Thái Bình Dương được công bố sáng qua (11/4).

(PLO) - Sau 5 năm hoạt động, Vietstar Airlines lỗ gần 50 tỷ đồng, nợ ngân hàng gần 300 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu không đủ điều kiện tối thiểu thành lập hãng hàng không. Thêm vào đó, việc công ty này có một cổ đông là đơn vị của Bộ Quốc phòng cũng đặt ra nhiều vấn đề về tính pháp lý, nhất là vốn góp của cổ đông này là đất quốc phòng.

(PLO) - Đại diện “Tổng” Sông Đà đã xuất trình một số tài liệu chứng minh đơn vị này đủ khả năng làm chủ đầu tư Dự án hầm đường bộ qua Đèo Ngang. Trong đó có bản cam kết tài trợ vốn của Ngân hàng BIDV Chi nhánh Hà Tây và nguồn vốn chủ sở hữu trị giá hơn 140 tỷ đồng mà doanh nghiệp này đang nắm giữ.

(PLO) -   Không phải không có phương án đẩy nhanh tiến trình cổ phần hóa ở Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (Hacinco). Vấn đề là Thành phố và Hacinco có muốn làm hay không mà thôi. 

(PLO) - Như Báo Pháp luật Việt Nam đã thông tin, sự chậm trễ trong quá trình cổ phần hóa Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (Hacinco) đã khiến cho 23 nhà đầu tư cùng người lao động bị chiếm dụng 21 tỷ đồng ròng rã  hơn 10 năm qua. Cổ phần hóa là một chủ trương đúng đắn của Nhà nước. Tại sao một chủ trương đúng lại đẩy nhiều nhà đầu tư vào con đường bế tắc như vậy?

(PLO) - Trong lúc dư luận liên tiếp đặt dấu hỏi trước những bất thường trong thương vụ “góp vốn thành lập hãng hàng không” giữa Vietnam Airlines và Techcombank thì “người trong cuộc” cũng như cơ quan quản lý nhà nước lại im lặng, né tránh một cách khó hiểu.

(PLO) Đã 10 năm trôi qua, những nhà đầu tư hợp pháp vào Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (HACINCO) dài cổ chờ đợi việc cổ phần hoá tại Công ty này được giải quyết dứt điểm. Thế nhưng, những cơ hội đầu tư cứ lần lượt trôi qua do sự chậm trễ, thậm chí cố tình tắc trách của chính HACINCO.

(PLO) - Việc Vietnam Airlines (VNA) không công bố rộng rãi kế hoạch cổ phần hóa Vasco, thuê tư vấn định giá, đặt ra các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư chiến lược để Nhà nước không lo thất thoát tài sản, trong khi doanh nghiệp lại tìm được đối tác phù hợp (như nhiều công ty con trong lĩnh vực hàng không khác đã làm khi cổ phần hóa trong 2 năm qua) khiến dư luận có quyền nghi ngờ, đặt dấu hỏi lớn.