Từ khóa: #bến xe Yên Nghĩa

Doanh nghiệp vận tải 'vật lộn' trong dịch Covid-19

Hãng xe Sao Việt đang phải cắt giảm nhân công, tiết kiệm tối đa chi phí
(PLVN) - Mặc dù Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo một số ban ngành liên quan khẩn trương có các biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp (DN) do ảnh hưởng từ dịch Covid-19 nhưng đến nay, dường như các cơ quan liên quan vẫn “dậm chân tại chỗ”. Trong khi đó, DN vận tải kêu đang “sắp chết”.

Kịp thời ra tay, chặn ngay hậu họa

Ảnh minh họa
(PLVN) - Vụ bé 6 tuổi, học sinh lớp 1 của trường Gateway tử vong vì bị bỏ quên trên xe buýt đưa đón học sinh đã gây bàng hoàng dư luận và cả phẫn nộ từ phía cộng đồng. Rất kịp thời Công an đã khởi tố vụ án  với tội danh đã hết sức rõ ràng "vô ý làm chết người" đồng thời tổ chức ngay một cuộc họp báo để có những thông tin chính xác về vụ việc nghiêm trọng này.

Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 1: Xe to, đôi khi chở toàn… gió!

Có thời điểm, BRT Hà Nội chỉ đạt bình quân 41 hành khách/lượt xe có sức chở trăm người
(PLVN) - Cách đây 2 năm, khi khai trương tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà  Nội, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Quốc Hùng -  người được coi là “linh hồn” của dự án trên - cho rằng, sự kiện này đánh dấu bước phát triển vượt bậc của vận tải công cộng; là giải pháp giảm ùn tắc giao thông… Nhưng sau 2 năm vận hành, những con số mà tuyến này mang lại không giống lời lãnh đạo TP từng nói. 

Tại sao BRT không thể chung làn với phương tiện khác ?

Số lượng phương tiện cá nhân ở Hà Nội tăng với tốc độ chóng mặt tạo ra sức ép lớn cho giao thông đô thị.
(PLO) - Các phương tiện khác có thể được sử dụng chung làn đường xe buýt nhanh BRT trong một số khung giờ nhất định - đó là đề xuất của Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã gây nhiều ý kiến trái chiều ít ngày gần đây. Nếu xem xét đề xuất này trên nhiều góc độ thì việc buýt BRT “chung làn” với phương tiện khác cũng là một trong những giải pháp tích cực góp phần giảm áp lực giao thông.