Tiết lộ chốt bắn tốc độ trên mạng xã hội: Đừng tưởng chuyện mua vui!

Ảnh minh họa.
(PLVN) - Khi thấy Cảnh sát giao thông (CSGT) đang lập chốt xử lý vi phạm giao thông trên đường hoặc điểm bắn tốc độ, nhiều người thường gọi điện thoại cho bạn bè hoặc ra báo hiệu cho người đi đường, thậm chí còn lập hội, nhóm trên mạng xã hội để thông báo. Vậy hành vi này có bị xử phạt hay không vẫn còn rất nhiều tranh cãi.

Xử phạt tài xế uống rượu bia: Cục CSGT giải đáp loạt thắc mắc

Xử phạt tài xế uống rượu bia: Cục CSGT giải đáp loạt thắc mắc
(PLVN) - Hôm qua, trả lời trực tuyến trên một tờ báo, Thượng tá Nguyễn Quang Nhật (Trưởng phòng Tuyên truyền giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an); và Thiếu tá Đào Việt Long, Phó phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an Hà Nội; đại diện cho các cơ quan tham mưu ban hành và thực thi Nghị định 100/2019/NĐ-CP giải đáp nhiều vấn đề người dân quan tâm về việc xử lý tài xế có nồng độ cồn.

Hải Dương tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn và sử dụng ma túy dịp Tết

Lực lượng CSGT Công an tỉnh Hải Dương tiến hành kiểm tra vi phạm giao thông
(PLVN) -Để bảo đảm tình hình an ninh trật tự Tết nguyên đán Kỷ Hợi 2019 diễn ra an toàn, an lành cho người dân, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hải Dương đã ra quân tổng kiểm soát, xử lý xe 8 chỗ trở lên vận tải khách và các phương tiện vận tải hàng hóa để xử lý tài xế vi phạm nồng độ cồn, ma túy...

Tòa chu toàn hơn luật

Tòa chu toàn hơn luật
(PLO) - Ở Áo, tòa án hành chính tối cao ra phán quyết y án với phán xử của tất cả các cấp tòa xét xử trước đó về hành vi của một người đàn ông lái xe với tốc độ cao hơn tốc độ cho phép.

'Nếu e ngại kiện thì muôn đời tài xế chịu cảnh nơm nớp lo lắng'

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam
(PLO) - Xung quanh vấn đề “độ vênh” kết quả đo tốc độ của thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) do Tổng cục Đường bộ quản lý và máy đo tốc độ của lực lượng Cảnh sát Giao thông, chỉ có tài xế là chịu thiệt. Kết quả của cả hai thiết bị trên đều được cơ quan nhà nước dùng làm căn cứ xử phạt, xử lý vi phạm doanh nghiệp vận tải. Mỗi cơ quan đều có những lý lẽ riêng khiến tài xế chịu cảnh “phạt chồng phạt”. Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam trao đổi về vấn đề này.

Vụ số liệu 'hộp đen' và camera 'phạt nguội' 'đá' nhau: Bộ trưởng chỉ đạo, Tổng cục Đường bộ né tránh

CSGT khẳng định không được sử dụng thông số từ “hộp đen” trên xe tải để xử phạt. Ảnh minh họa nguồn Internet
(PLO) - Trong một bản tin đăng tải hồi tháng 3/2018 trên tờ báo chuyên ngành giao thông, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải (GTVT) khẩn trương đôn đốc đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn hoàn thành lộ trình lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) trước ngày 1/7/2018. 

Đại diện Cục CSGT 'lên tiếng' trước phản ánh tài xế bị 'phạt nguội' oan

Đại diện Cục CSGT 'lên tiếng' trước phản ánh tài xế bị 'phạt nguội' oan
(PLO) - Sau khi PLVN có loạt bài phản ánh về những bất cập trong quy trình “phạt nguội”, có độ vênh kết quả giữa công-tơ-mét, thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) và máy đo tốc độ của CSGT, Thượng tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông – Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có buổi làm việc với PLVN.

Hệ thống phạt nguội trên QL1A bị khiếu nại phạt oan: Bất hợp lý chuyện tài xế phải “chịu tội” thay máy móc

Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng Chính phủ cần có giải pháp tổng thể, đồng bộ để tránh khiếu nại liên quan đến “phạt nguội”.
(PLO) - Như PLVN đã phản ánh trong các số báo trước, sự việc cùng một trường hợp bắn tốc độ, máy móc đưa ra các kết quả khác nhau, cho thấy một số điểm trong Đề án sử dụng hệ thống camera thông minh giám sát giao thông “phạt nguội” cũng như sử dụng thiết bị giám sát hành trình (GSHT) để quản lý phương tiện vận tải còn nhiều bất cập. Càng tìm hiểu sự việc, nhận thấy câu chuyện càng rối khi mỗi bên có lý lẽ lập luận riêng.

Hệ thống phạt nguội trên QL1A bị khiếu nại phạt oan: “Phép vua” trong luật chẳng lẽ thua “lệ làng” CSGT?

Chuyên gia Bùi Danh Liên: “Việc mỗi đơn vị “đẻ” ra “luật” riêng như ví dụ nêu trên là gây khó cho dân, làm hại cho công cuộc đổi mới hành chính của đất nước”
(PLO) - Trao đổi với nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, PLVN ghi nhận hầu hết các chuyên gia đều biết thực trạng “vênh” kết quả giữa kết quả “phạt nguội” vi phạm tốc độ với kết quả do thiết bị giám sát hành trình (GSHT) ghi nhận. Vấn đề nằm ở chỗ dù đang trong thời gian thử nghiệm, những mâu thuẫn phát sinh lại chưa được xử lý rốt ráo, chưa có lời giải cuối cùng, tiềm ẩn nguy cơ gây ra những tiền lệ xấu, đẩy thiệt thòi cho dân.

Hệ thống “phạt nguội” QL1A bị khiếu nại phạt oan: Nhập nhèm từ sai số tốc độ đến việc nộp phạt

Một camera giám sát tự động trên đoạn quốc lộ chạy qua Hà Tĩnh. 
(Hình: plo.vn)
(PLO) - Khi doanh nghiệp khiếu nại kết quả “phạt nguội”, PC67 Hà Tĩnh trả lời chỉ căn cứ vào kết quả tốc độ do thiết bị của lực lượng công an ghi nhận để xử lý. Phía nhà sản xuất thiết bị giám sát hành trình (GSHT) lại khẳng định thiết bị của họ là chính xác, được các cơ quan nhà nước kiểm định chất lượng. Trong lúc các bên liên quan đang tranh cãi thì chỉ có chủ phương tiện chịu thiệt. Họ buộc phải nộp phạt để tiếp tục kinh doanh. Theo doanh nghiệp, cách xử lý như vậy là bất công. Dù họ không gây ra lỗi nhưng lại bị PC67 Hà Tĩnh áp đặt, xử oan.

Hệ thống “phạt nguội” trên QL1A bị khiếu nại phạt oan: “Cuộc đấu” độ chuẩn giữa 3 thiết bị đo tốc độ

Dù cho ra kết quả “một mình một chợ”, PC67 Hà Tĩnh vẫn cho rằng số liệu của mình là chính xác (Hình minh họa)
(PLO) - Nằm trong Đề án về “Xây dựng hệ thống giám sát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến trọng điểm và các tuyến đường bộ cao tốc”, sau gần một năm triển khai hệ thống camera giám sát tự động, chỉ riêng Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh đã lập và gửi biên bản “phạt nguội” hàng chục ngàn trường hợp. Hệ thống được nhiều ý kiến đánh giá tăng cường ý thức người đi đường, hạn chế tai nạn, nhưng cũng nảy sinh một số vấn đề bị cho là bất hợp lý, gây oan sai cho tài xế.

Bí mật 'siêu đại bác' của Saddam Hussein

Gerald Bull, nhà khoa học vũ khí Canada, người đã tạo nên khẩu pháo đưa vệ tinh vào quỹ đạo.
(PLO) - Mệnh lệnh của cựu Tổng thống Iraq đặt ra tương thích với tham vọng quân sự của chính quyền Iraq những năm 80 của thế kỷ trước nhưng vì nhiều lý do, đã không thành công trong dự án sản xuất “siêu đại bác” với mãnh lực áp đảo.