Bác đề xuất đưa 1.000 xe du lịch TQ vào Việt Nam

Ảnh minh họa
(PLO) - Bộ Giao thông vận tải không đồng ý tiếp nhận đoàn xe nêu trên theo đề xuất của Chính quyền nhân dân thành phố Bằng Tường do không đủ điều kiện để bảo đảm an toàn và an ninh trật tự cho đoàn xe.

Thêm một thuyền viên không còn về từ biển

Thêm một thuyền viên không còn về từ biển
(PLO) -Đúng 18h30’ ngày 10/12, chuyến bay mang số hiệu VN660 đã hạ cánh xuống sân bay Nội Bài mang theo thi thể của thuyền viên Trần Đức Đạt, người đã bị cướp biển sát hại ngoài khơi Singapore. Một  người con của biển suốt đời ngược xuôi trên sóng dữ hôm nay phải trở về đất mẹ bằng một chuyến phi cơ trong màu tang chế đau thương…

Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ quyết định mức bồi thường khi máy bay chậm chuyến

Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ quyết định mức bồi thường khi máy bay chậm chuyến
 PLO - Theo bổ sung mới nhất của Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về thời gian người vận chuyển phải thông báo trước, thời gian chuyến bay bị chậm kéo dài và khoản tiền bồi thường ứng trước không hoàn lại sau khi thống nhất với Bộ trưởng Bộ Tài chính. 

Bay Hàn Quốc dễ dàng và tiết kiệm hơn cùng Vietjet

Bay Hàn Quốc dễ dàng và tiết kiệm hơn cùng Vietjet
(PLO) - Hôm qua (01/10) tại Seoul, Hàn Quốc, Vietjet chính thức công bố khai trương các đường bay từ Việt Nam đến Hàn Quốc. Sự kiện được diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm Hàn Quốc của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng theo lời mời của Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-hye. 

Đề xuất tên kép cho cầu dây văng vượt sông Hồng

Cầu Nhật sẽ còn một tên gọi khác là cầu Hữu nghị Việt- Nhật. Ảnh: Zing
(PLO) - Ban Quản lý dự án 85 - đại diện chủ đầu tư dự án cầu Nhật Tân vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải xem xét và đề nghị Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đặt tên cầu khi đưa vào khai thác sử dụng đối với dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu.

Cổ phần hóa VIVASO: Chi trăm tỷ mua “nghèo khó”?

Mua VIVASO, nhà đầu tư Vạn Cường có trong tay nhiều khu đất “vàng”, trong đó có Cảng Hà Nội
(PLO) - Ông Nguyễn Thủy Nguyên, Tổng Giám đốc Cty Liên hợp Xây dựng Vạn Cường từng kêu ngành “vận tải thủy nghèo, cổ phần bán không ai mua”. Ấy vậy mà Vạn Cường vẫn chi hàng trăm tỷ đồng để sở hữu 45% vốn điều lệ tại VIVASO, và tới đây, có thông tin doanh nghiệp, này tiếp tục móc hầu bao mua thêm 20% vốn ở VIVASO. Có gì mâu thuẫn trong lời nói và hành động của nhà đầu tư này?

Chưa thống nhất cách “quản” xe quá tải

Ảnh minh họa
(PLO) - Thực hiện Nghị quyết số 47/NQ-CP ngày 8/7/2014 của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải đã chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp, Văn phòng Chính phủ đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định số 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt theo trình tự, thủ tục rút gọn, trong đó đặc biệt nhấn mạnh đến các biện pháp nhằm kiểm soát tải trọng phương tiện. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng các biện pháp này đều chưa thực sự thỏa đáng…

Cổ phần hóa tổng công ty vận tải thủy: Ai được, ai mất?

Cổ phần hóa tổng công ty vận tải thủy: Ai được, ai mất?
(PLO) - “Tôi không dám khẳng định việc định giá “Tổng” này 327 tỷ đồng là đắt hay rẻ vì do tư vấn xác định, và sau còn được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thẩm định. Ngày đầu đấu giá, bán được 550.700 cổ phần, số còn lại định chào bán tiếp đến ngày 4/4/2014, nhưng sau đó Bộ chỉ đạo đàm phán, bán hết số này cho Cty Liên hợp Xây dựng Vạn Cường…” - cựu Chủ tịch TCty Đường thủy Phạm Ngọc Đích nói về việc chuyển đổi mô hình doanh nghiệp (DN) này.

Sau tai nạn thảm khốc ở Lào Cai, có nên cấm xe giường nằm?

Xe khách giường nằm lao xuống ao tại Km 868 - QL1A thuộc địa phận xã Lộc Trì, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế ngày 19/2/2014
(PLO) - Sau vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Lào Cai xảy ra với xe khách giường nằm, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có quan điểm sẽ không cho xe giường nằm lưu thông trên địa hình đồi núi. Câu hỏi đặt ra thay vì “không quản được thì cấm”, phải làm thế nào để xe khách giường nằm không bị “xử oan”?