Từ khóa: #cảng Lạch Huyện

(PLVN) - Ngày 12/5, Công ty CP Cảng Hải Phòng tổ chức lễ khởi động dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện).

(PLVN) - Hôm nay - 30/10, Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Cảng Lạch Huyện) đã vinh dự được nhận giải thưởng công nghệ sáng tạo dành cho được tổ chức tại Lễ trao Giải thưởng Công nghệ sáng tạo của Hiệp hội xây dựng Nhật Bản (JSCE). Sự kiện được tổ chức ngay tại trụ sở Bộ Giao thông Vận tải .

(PLVN) - Hai năm trước, dưới thời Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa, một cuộc sáp nhập, hợp nhất lớn các đơn vị thuộc Bộ đã diễn ra. Gần đây, dư luận lại rộ thông tin sắp có thêm 2 Ban quản lý dự án (PMU) thuộc Bộ này sẽ tiếp tục được xem xét để hợp nhất thành một trong thời gian tới?

(PLVN) - Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư hai bến cảng container quốc tế tại Lạch Huyện (Hải Phòng). Sau khi hoàn thành, năng lực cảng Hải Phòng sẽ được nâng lên, thu hút đông tàu quốc tế và cả đầu tư nước ngoài.

(PLVN) - Cảng biển Hải Phòng được đánh giá lớn nhất miền Bắc, lượng hàng hóa dồi dào. Tuy nhiên, vấn đề giao thông kết nối, cơ chế quản lý vẫn đang là những điểm nghẽn khiến đầu mối giao thông này chưa đem lại hiệu quả kinh tế như mong muốn…

(PLVN) - Tân Vũ - Lạch Huyện đang là cụm cảng lớn nhất miền Bắc, đủ sức đón các tàu lớn trên 100.000 Teus và được xếp vào nhóm 30 cảng tổng hợp lớn nhất trên thế giới. 

(PLVN) - Năm 2019, năm đầu tiên sau cổ phần hóa, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã đặt nhiều mục tiêu đầy tham vọng, phấn đấu đưa VIMC lọt vào Top các doanh nghiệp (DN) hàng hải lớn trên thế giới. 

Khẩn cấp ứng phó Bão số 6 (bão Mangkhut), nhiều địa phương, doanh nghiệp đã ra lệnh cấm biển, cho học sinh nghỉ học, dừng sản xuất tại khu vực nguy hiểm, dừng hoạt động giao thông tại các cầu tĩnh không lớn khi bão đổ bộ, khẩn trương di dời, sơ tán người dân ra khỏi khu vực nguy hiểm về nơi an toàn.

(PLO) - Một thực tế hiện nay là dịch vụ vận tải đường bộ dù đắt đỏ hơn so với đường sắt, đường thủy nhưng DN vẫn yêu thích chọn phương thức vận tải đường bộ. Tìm hiểu về hệ thống đường sắt, đường thủy mới thấy rằng nếu không cải tổ thì dù giá rẻ, hai phương thức vận tải này sẽ vẫn bị DN “quay lưng”.

(PLO) - Đây là yêu cầu được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nêu ra tại buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt thành phố Hải Phòng về tình hình phát triển kinh tế-xã hội địa phương vào sáng qua 2/3. Theo Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Hải Phòng đã “cất cánh” với mức tăng trưởng cao, gấp hơn 2 lần bình quân chung của cả nước. Hải Phòng phải trở thành một trung tâm kinh tế lớn, thành phố đổi mới sáng tạo, là một cực tăng trưởng của cả nước.

(PLO) - Dự án dài 725km bắt đầu từ Viêng Chăn (Lào) đến Việt Nam tại cửa khẩu Thanh Thuỷ (Nghệ An) và nối dài đến Hà Nội. Riêng đoạn đường chạy trên địa phận Lào là 385km, ước mức đầu tư hơn 4 tỷ USD cho thiết kế 6 làn xe.