Theo đó, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo thực hiện việc thẩm định và trình Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho doanh nghiệp, bảo đảm đúng theo quy định tại Nghị định số 30 / 2013/ NĐ-CP ngày 8/4/2013 của Chính phủ về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Như vậy, nếu như Vietstar Airlines không đáp ứng đủ các điều kiện về vốn và có văn bản xác nhận vốn đúng theo điều 9, Nghị định 30/2013 là không đủ các điều kiện để được cấp phép.
Báo cáo tài chính đã được kiểm toán của Vietstar Airlines cho thấy công ty này lỗ gần 50 tỷ đồng, nợ ngân hàng gần 300 tỷ đồng sau 5 năm hoạt động, không đủ vốn tối thiểu để thành lập hãng hàng không, không có văn bản xác nhận vốn theo đúng quy định tại Nghị định 30 của Chính phủ về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Tại văn bản số 3148/ BGTVT- VT đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietstar Airlines, Bộ GTVT “xin ngoại lệ" cho trường hợp doanh nghiệp này. Cụ thể, Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng cho phép Vietstar Airlines nộp bổ sung Báo cáo tài chính đã kiểm toán đến ngày 31/12/2015 thay thế cho văn bản xác nhận vốn của tổ chức tín dụng.
Tuy nhiên, nhận thấy việc cấp giấy phép kinh doanh hàng không cho một doanh nghiệp năng lực tài chính yếu kém, hoạt động thua lỗ kéo dài là hết sức rủi ro bởi đây là lĩnh vực kinh doanh đặc thù, liên quan đến tính mạng con người, phương tiện, hiệu quả kinh tế và quốc phòng an ninh, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã cương quyết “bác” đề xuất cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietstar Airlines khi công ty này chưa đủ điều kiện về vốn.
Tinh thần chỉ đạo này của Chính phủ một lần nữa cho thấy Chính phủ không chấp nhận có ngoại lệ trong cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không, những doanh nghiệp không đủ điều kiện, thành lập trái luật sẽ không được cấp phép kinh doanh hàng không để tránh những hậu quả sẽ rất nặng nề cho cả nền kinh tế.
