Thông tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả sau 10 ngày sửa chữa

Thứ Ba, 14/11/2017 11:32 GMT+7
(PLO) - Sau 10 ngày khắc phục sự cố do ảnh hưởng của bão số 12, vào 10h40 hôm nay, 14/11, TCty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã chính thức thông tàu trên toàn tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM.
Thông tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả sau 10 ngày sửa chữa
Đoạn sạt lở có có địa hình khó khăn, phức tạp vì vậy công tác sửa chữa gặp rất nhiều khó khăn.

Sau thời gian 10 ngày tiến hành phong tỏa, huy động mọi phương tiện và hàng trăm công nhân làm việc làm việc 3 ca liên tục trong ngày phục vụ công tác sửa chữa, 10h40 hôm nay (14/11), TCty ĐSVN đã tổ chức tàu chạy thử tải qua Đèo Cả (đoạn từ km 1226+780 - Km 1226+825 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh) với tốc độ 5 km/h và chính thức thông tàu trên toàn tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM  sau nhiều ngày gián đoạn vì sạt lở do bão số 12. 

Như vậy, TCty ĐSVN đã hoàn thành công tác sửa chữa giai đoạn 1 bước 1, trả tốc độ 5km/h sớm hơn thời gian dự kiến 1 ngày, đảm bảo chất lượng, tiến độ thi công và an toàn lao động. 

TCty ĐSVN đã chỉ đạo các đơn vị liên quan làm tốt công tác chuẩn bị máy móc, vật tư nhân lực để triển khai công tác khắc phục giai đoạn 2 bước 1 ngay sau khi trả tốc độ 5 km/h...

Về kế hoạch tổ chức chạy tàu, từ ngày 14/11, TCty ĐSVN đã tổ chức chạy tàu khách và tàu hàng bình thường trở lại. Cụ thể: Tổ chức chạy các tàu SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 (không thực hiện việc chuyển tải hành khách giữa 2 ga Giã – Tuy Hòa và ngược lại) và từ ngày 15/11/2017, tổ chức chạy lại tàu SE9/10.

Trước đó, do hậu quả bão số 12, đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Đèo Cả bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt, từ Km 1226+780 –Km 1226+825 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh bị sụt trượt nặng, uy hiếp an toàn chạy tàu, phải phong tỏa để sửa chữa. Tuy nhiên, do đoạn từ km km 1226+780 - km 1226+825 có mức độ hư hỏng nặng, nằm trong khu vực có địa hình khó khăn, phức tạp (một bên là núi cao, một bên là biển), địa hình thi công chật hẹp… vì vậy, công tác thi công sửa chữa gặp rất nhiều khó khăn. 

Với quyết tâm thông tàu trong thời gian sớm nhất, TCty ĐSVN đã cố gắng, quyết liệt trong công tác chỉ đạo, thi công 24/24 giờ; Ngoài các đơn vị sở tại là CTCP Đường sắt Phú Khánh, CTCP TTTH đường sắt Sài Gòn, TCty ĐSVN đã điều động tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc từ các CTCP đường sắt Thanh Hóa, Nghĩa Bình, Thuận Hải và CTCP thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng tham gia cứu chữa. Lãnh đạo TCty ĐSVN thường trực trực tiếp chỉ đạo tại hiện trường; xây dựng phương án tổ chức thi công hợp lý; phân công cụ thể theo từng hạng mục công việc độc lập để đẩy nhanh tiến độ,  đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn thi công.

 

Tags :

Tin liên quan

Các tin khác